香港拟建边境购物城吸内地客

        【香港卫视尹琳、李祉涵4月1日综合】香港一直以来被中外游客称作“购物天堂”。这座高度繁荣的国际大都市是仅次于纽约和伦敦的全球第三大金融中心，与美国纽约、英国伦敦并称“纽伦港”。港内商品质量优种类齐，购物条件十分便利。初到香港，面对街上大大小小不同规模的商场,必会令人目不暇接。从世界级高端品牌到各地方特色物品，同时满足着各层次人群的购物需求。而其销售商品免税的价格优势和训练有素的服务质量更是吸引着世界各地游客专程来港购物血拼，狂扫名牌，“购物天堂”因此得名。

        内地进港旅客数字节节攀升

        反水货客暴力示威引发冲突

        近年来，随着“一签多行”政策的推行，两地居民生活往来更加频繁，也方便了内地居民赴港购物。政策自实施以来，对促进香港经济的发展、扩大当地就业、推进两地民众的交流都发挥了不可替代的作用，但是也出现了一些新问题，例如 “水货客”现象的出现，给当地居民生活和交通带来诸多困扰，这些问题日积月累，矛盾愈发激化。近期更是爆发“反水货客示威”游行，数百名市民响应 “热血公民”等团体发起的“光复屯门”游行，高喊“打击水货走私”、“取消一签多行”的口号。示威者向旅客竖起中指，包围、辱骂内地客，推到老人。另有大批示威者冲进商场制造混乱，部分港人被误认成大陆游客也遭到袭击。示威者与警方爆发激烈冲突……更有甚者在网上发布“纵火攻略书”，完全不顾及他人的生命财产安全，这些恶劣行为给两地民众心理都留下了不小的创伤。

        据香港旅发局的数字显示，2014年整体访港旅客按年增12%至近6084万人次，继续刷新纪录；其中内地旅客升幅16%达约4725万人次，占整体旅客量逾77%，高于2013年75%的比例。随着来港购物的旅客人数大幅度上升，每逢新年岁尾或者假期，本港主要商业中心均人满为患，甚至部分商场需要分时段限制客流才能保障正常的运营。

        各界望建边境购物城缓解两地矛盾

        仿英国BOX PARK模式 效果拭目以待

        此前凤凰卫视报道称，香港近期发生连串“反水货客”示威，有人提出兴建边境购物城，希望起到分流作用。推动兴建边境购物城的立法会议员黄定光就表示，购物城选址在落马洲，已获得土地业权人同意，以象徵式一元租金租出，本月底会向城规会递交申请，争取在十一黄金周前开业，希望纾缓自由行对香港的压力。

        最新消息透露，选址落马洲的“边境购物城”将于本月内向城市规划委员会(城规会)递交用地变更申请，可望在今年十一黄金周开业。

        据《南方都市报》报道，元朗区议员主席兼立法会议员梁志祥透露，“边境购物城”选址位于落马洲青山公路洲头段及?裕路交界的港捷停车场，占地3.9万平方米。前方即为落马洲港铁站，右方则是落马洲巴士所在的交通交会处，旅客出境后，步行约五分钟可到。

        据了解，边境购物城的土地业权人包括新鸿基及恒基地产，他们已同意以象征式1港元租金将土地租予购物城基金会。对此，恒基地产发言人表示现阶段不评论。

        推动发展边境购物城的进出口界立法会议员黄定光表示，购物城的筹备工作进展良好，本月内会正式向城规会提交用地变更申请，相信获批机会非常高。其他的相关工程包括平整、兴建暂时设施等也将随即展开，而根据城规程序，城规会由正式收到申请至开会审议，需时约两个月。因此预计最迟5月可完成收地工作，尽快兴建购物城，望能赶及“十一黄金周”开业。

        黄定光表示，由于购物城申请的是临时场地，无法兴建永久性建筑，再考虑到购物城的客源及商业模式，主办者将移植在英国大受欢迎的“B O X PA R K”模式。即改装大型集装箱，每一个集装箱即成一个店铺，也可两三个集装箱打通形成一个巨型展销铺位。该模式在英国以及欧洲一些大城市非常流行。

        梁志祥表示，占地3 .9万平方米的边境购物城，可放置最少380个集装箱。而购物城的铺位中，50 %将交由香港本地品牌企业经营，所卖的商品与一年一度的“工展会”类似。另外的2 0 %为食肆，30%为奶粉等必需品。

        主办者将邀请六大奶粉供应商开设商铺“直营直销”，此举目的一是要确保“边购城”的价格具有足够吸引力、“不会比市区贵”，更希望让奶粉供应商借此准确衡量供应量，以免影响香港居民的正常需求。此外，一些广受内地游客欢迎的商品，如化妆品、电器、运动服饰等，也会纳入其中。购物城未来会预留20至30个商铺鼓励社区创业。

        据悉，边境购物城前期投资需2 .5亿港元，其后每年营运8000万港元，以首两年4 .1亿港元的投资计算，每平米租金约1400港元，远低于市区商场租金，相信绝对有吸引力。

        梁志祥表示，相信购物城开业后，能分流“自由行”旅客，纾缓水货客问题。而为了便利包括深圳在内的“自由行”游客，主办者将与过境巴士公司合作，在深圳设立多个往来的过境巴士站点，并建设的士站以及足够的车位供使用。梁志祥透露，邻近深圳湾口岸的厦村乡也有意兴建边境购物城，但他指出，土地多为原居民的农地，改变土地用途会较复杂，成事机会较微。

        民建联北区区议员侯金林赞同在边境地区兴建购物城的建议，认为可分散水货客，但认为需要做好相应的配套。另一名民建联北区区议员邓根年表示，减轻水货问题应从根源做起，避免太多旅客赴港。他指出，水货客不是走私，没有犯法，但兴建边境购物城未必能完全解决问题。购物城能否达到分流旅客的效果，要视乎购物提供什么商品及价格，是否能满足内地旅客的需要。此外，选址是否合适、交通配套、以致通风卫生等细节都要考虑细致，否则只会事半功倍，令分流效果大打折扣。