德国之翼副驾驶涉嫌蓄意驾机撞山

副驾驶安德烈亚斯·卢比茨涉嫌故意撞毁客机。

        法国调查人员26日说，德国之翼航空公司4U9525航班坠毁前，副驾驶安德烈亚斯·卢比茨一人在操纵飞机，而且涉嫌故意降低飞机高度，导致撞山。

        德国交通部长当天召开发布会，认为法方的调查结论是合理的。

        乘客最后时刻才发出尖叫

        负责空难调查的检察官布里斯·罗宾说，驾驶舱语音记录仪、即已经找到的一个“黑匣子”录音显示，飞行途中，机长要求卢比茨代为驾驶，然后人们听到一个座椅往后移动，一扇门被打开，“可以认为机长出去上厕所了”。

        当机长试图返回驾驶舱时，卢比茨“拒绝给机长打开驾驶舱门，并主动开始降低飞行高度”。

        罗宾说，整个过程中，尽管机长“猛力”敲击舱门，卢比茨没有作任何回应，没有说话，呼吸正常，有意识，直至飞机坠地。“他呼吸正常，不是某人将要开始某种行动前的那种呼吸。他没有说一个字。”卢比茨也故意没有回答飞行控制中心的呼叫。

        罗宾推断，卢比茨“蓄意摧毁这架飞机”。

        直到即将坠毁前，机舱乘客没有意识到危险。“飞机坠毁前的最后时刻，我们才听见（乘客）尖叫声。”

        媒体称副驾驶有自杀意图

        卢比茨现年28岁，德国籍。按照先前德国之翼母公司汉莎航空公司先前公布的资料，卢比茨2013年9月加入公司，截至本次空难，有630小时飞行经验。

        据德国媒体报道，机长名为帕特里克S，是两个孩子的父亲。德国图片报称，帕特里克在汉莎和德翼公司工作了超过10年，飞行A320的经验超过6000小时。

        语音数据显示，从这架空中客车A320型客机起飞，到机长离开驾驶舱的20分钟内，卢比茨与机长正常、“友好”交谈。

        罗宾说，就目前所知，卢比茨与恐怖组织或极端组织没有关联，预计德国当局稍后会发布更多卢比茨的背景资料。

        法国媒体分析说，可以认为卢比茨有自杀企图，故意让飞机撞山。

        德方称法方调查结论合理

        德国交通部长26日在柏林召开发布会表示，对法方公布的结论表示震惊。他说“飞行员蓄意将驾驶舱门反锁，将飞机撞山的判断”是合理的。

        随后，德国汉莎航空发言人在发布会上证实了法国方面调查的结论，“副驾驶似乎阻止了机长重新进入驾驶舱，以便其启动这次致命的撞击。”他表示，“我们对此简直说不出话来，我想不到事情变得如此糟了。”

        挪威：驾驶舱中将永远两人

        在4U9525事故原因越来越靠向副驾驶蓄意操作后，挪威穿梭航空26日表示，出于安全考虑，将要求航班随时保证两人在驾驶舱，“有飞行员离开后，也要保证驾驶舱中同时有两名飞行员”。在此前记者会上，汉莎称欧洲法规未有相关要求，因此汉莎也没有过类似规定。

        谁是副驾驶卢比茨？

        据德国媒体报道，在邻居和熟人眼中，德国之翼副驾驶卢比茨是个亲切友善的小伙，怀揣着飞行梦想，而且一直“充满活力地”追逐梦想。

        英国每日电讯报报道称，卢比茨和机长帕特里克都是在德国不来梅的汉莎飞行训练学校训练的。

        在26日晚汉莎与德翼航空的联合新闻发布会上，德翼航空总经理托马斯-温克尔曼介绍说，副驾驶卢比茨是从2008年开始训练的，最开始是从乘务员开始做起。温克尔曼表示，在训练期间，卢比茨没有表现出“不平常”的情况。

        随后，汉莎航空CEO斯波尔表示，卢比茨的飞行训练曾经“中断”数个月，不过最后他还是完成了训练。这种“中断”被认为是“不寻常的”。斯波尔强调，卢比茨通过了所有飞行检查和医疗检查，是“100%适合飞行的”。

        据德国图片报报道，卢比茨自德国莱茵兰-普法尔茨州的蒙塔鲍尔。蒙塔鲍尔市长加布里尔-维兰德称，卢比茨跟他父母一起住在蒙塔鲍尔，卢比茨在杜塞尔多夫也有一处住所。

        事故发生后，卢比茨所加入的一个飞行俱乐部发布声明对其进行悼念：

        “安德烈亚斯·卢比茨作为副驾驶死于一场悲剧的飞行。安德里亚斯十几岁的时候就成为了我们俱乐部的成员，他想实现自己的飞行梦想。他从学习滑翔开始，逐渐成为一名A320的飞行员。”

        “他有能力实现他的梦想，而他为这一梦想付出了生命。我们全体成员为他以及在2015年3月24日灾难中的另外149名遇难者哀悼。”

        “向家属们致以深切的慰问。我们不会忘了安德烈亚斯。”