港政府与中铁签备忘录 日开127对车远至北京

图：行政长官林郑月娥（右二）在礼宾府与中国铁路总公司总经理陆东福（左二）会面，旁为运输及房屋局局长陈帆（右一）及中国铁路总公司办公厅主任韩江平（左一） 新闻处图片

运输及房屋局局长陈帆及中国铁路总公司办公厅主任韩江平，昨早于礼宾府，在行政长官林郑月娥、中国铁路总公司总经理陆东福见证下，签署《关于广深港高速铁路香港段运营准备工作重点事项安排备忘录》，就收入摊分、班次等达成共识。

新增桂林西线14长途站

根据备忘录，双方同意高铁香港段在开通初期，每日开行127对列车，短途列车114对，即香港来往广州南站沿线，长途列车13对，主要分四条线，东面是向汕头、厦门、福州；向北面则经向南昌、杭州、上海三站；再往北的终线京港线则会开向长沙、武汉、郑州、石家庄、北京，另新增西线的贵阳、桂林及昆明共14个长途站。

陈帆其后会见传媒时解释，长途列车可直达14个城市，但可能会有中途站，也不是每天也有列车，分三个不同时段，包括平日、周末及高峰期（即香港公众假期、周末连着公众假期和七月、八月暑假），加起上来约130天，将来可按实际需要协商调整班次，而有关长途票价计算方法较复杂，将稍后公布。

双方亦同意，两地营运者可按各自路段的每公里收费，摊分票价收入，驶入对方路段时，要缴交列车在该路段的营运成本，定价会“分段计费、各自定价”，港方将参考人民币票价，以港币标价，票价根据市况调整。

“有信心50年会有钱赚”

陈帆昨日未有透露具体分帐情况，只称“有信心以50年的营运周期计算会有钱赚。”他又指，正与中国铁路总公司和营运商商讨，在高铁开通初期，为港人提供多点优惠，包括考虑月票等。

林郑月娥表示，签署备忘录为高铁开通奠定基础，双方同意加快推进高铁香港段各项营运准备工作，开通后实现与全国高铁网络的互联互通，有助香港与内地各大城市之间加强交流，促进优势互补。

陆东福指出，广深港高铁是全国高速铁路网的重要组成部分，是中央对香港繁荣发展的重视支持，非常欢迎香港市民分享全国高铁发展成果。他指，铁总将贯彻中央政府的要求，鼎力支持做好开通运营各项准备工作。

有立法会议员质疑，备忘录列出的13对长途列车，并非不停站列车，要求当局进一步解释。不过，立法会铁路事宜小组主席田北辰认为，长途列车必须中途停站，才达到经济效益。

香港总商会主席吴天海认为，高铁香港段开通后，将可带来全新的商业和消闲机遇；除了可大大节省香港企业的时间和成本，同时亦为港人提供更多旅游新选择，例如以相宜的价钱前往昆明和桂林等迷人城市享受周末。

香港工业总会主席郭振华也对两地签署备忘录表示欢迎，热切期待“一地两检”的立法工作能够顺利完成，期望高铁在开通初期能为港人提供票务优惠，吸引港人多乘搭对他们而言较新颖的交通工具，领略其方便快捷的好处。

香港段进度98.6% 列车全通过测试

图：13对跨线列车可直达北京、上海、昆明、桂林、厦门及汕头等14个城市

广深港高铁香港段工程截至上月底，整体完成进度98.6%，全部九列高铁列车已经通过各类型测试，现时的关键工程主要集中在西九龙站内的建造范围，包括室内装修、机电及屋宇装备及消防设备安装工程等。

进度较预期快3%

运输及房屋局提交立法会的文件显示，高铁香港段的整体完成进度比原先目标的进度快3%，西九龙站内未完成的工程，只是安装天花顶板、饰面、地砖、地台工程及出入境柜枱等，消防设备和机电系统只馀下尾段的安装及测试。

第二季展开香港段试营运

铁路系统方面，为接连内地高铁网络需要联合调试和试运行，相关程序早于去年七月展开，进展良好；港铁公司已计划在今年第二季展开高铁香港段试营运，筹备工作正密锣紧鼓进行。

除了站内工程，外面的连接通道也十分重要。连接西九龙站及邻近地方的七条行人天桥、两条行人隧道正陆续完成，西面有三条接驳至九龙站及邻近位置、东面有两条行人天桥连接柯士甸站、北面有一条行人天桥横跨佐敦道行人天桥连接到将来的巴士总站，而巴士总站的东面则有一条行人天桥连接文昌街。有关设施开放后，可提供便捷的行人连接系统往返。

势掀铁路游热 五小时最正

本港旅游业界均引颈以待，期望广深港高铁香港段在今年第三季通车，有利带旺北上铁路旅游热。旅游业人士预计，车程在五小时内的路线，例如桂林、武汉、长沙等，将较受港人欢迎。

香港中旅社副总经理吴熹安接受《大公报》记者访问时指出，目前业界也有营办高铁团，但旅客一般需由深圳北站出发，需时较长，“由港岛去罗湖要45分钟，罗湖过关去深圳北站转内地高铁，又要一小时！”

另一方法是在香港集合，再乘车过关去北站。高铁通车后，旅客可直接在西九龙站登上高铁列车，方便得多。

吴熹安认为，高铁香港段通车后，相信以五小时内车程之目的地最受旅客欢迎，有意投放更多资源开发高铁旅行团。

石旺季高铁赴京平机票逾半

康泰旅行社行政总裁、旅游业议会主席黄进达向《大公报》记者称，高铁给予旅客另一种旅游体验，相信不少旅客会享受铁路沿途风光，目前旅游旺季时，内地团的航班并不足够，高铁香港段通车后，可提供多一项交通选择。

旅费方面，有旅游业界人士认为，目前仍难断言有减价空间，“以淡季为例，航空公司会推廉价机票，可能比高铁车票便宜，但旺季机票加价，高铁团在票价上有优势。”他举例，旺季前往北京，机票动辄四、五千元，若乘搭高铁，相信交通费可便宜一半以上。

香港旅游发展局主席林建岳表示，欢迎特区政府与中国铁路总公司签订《备忘录》，高铁香港段的开通，标誌着香港正式与内地的高铁网络接轨，不单便利往返两地进行公务或旅游的香港居民，亦加强了香港作为中国南大门的重要角色，有利吸引海外旅客以香港为起点，前往内地其他城市，对于推动“一程多站”旅游的发展有正面帮助。（记者 赖振雄）