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反对派拉布阻“一地两检”二读 今日续审

  • 香港商报
  • 2018/06/07 10:45
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香港立法会昨日恢复高铁“一地两检”二读,反对派议员提早于口头质询环节“拉布”,多次提出点算法定人数,全日合共响钟10次,亦有议员提出休会动议及中止待续。运输及房屋局局长陈帆去信全体议员,促尽快通过“一地两检”条例草案,强调明白议员有不同意见,但“一地两检”本质上是利民安排,望社会以客观、持平态度作审视。

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民间团体新年代成员昨于立法会外请愿,撑高铁实施一地两检。

提早在口头质询环节出招

立法会昨首日就《广深港高铁(一地两检)条例草案》恢复二读,会议刚开始已因人数不足,由主席梁君彦响钟要求议员开会,之后反对派议员包括公民党郭家麒、民主党胡志伟及区诺轩等,早在口头质询环节,已不断提出点算法定人数,区诺轩更于进入审议政府法案环节时,即提出休会动议,要求即时休会以讨论“沙中线”工程质素及安全风险,会议暂停约20分钟后,梁君彦听取区诺轩解释后,决定不批准动议。

进入“一地两检”二读环节后,条例草案委员会主席叶刘淑仪表示,部分反对派议员力阻“一地两检”通过,其动机早于委员会时已十分明显,更有议员歪曲“一地两检”为“割地两检”与“违宪两检”。她说,上述两个形容词均有问题,“割地两检”根本不能成立,因为香港是中国不可分离的一部分,香港的土地与资源全属国家所有,此描述令人觉得香港是独立一样,与事实完全不相符;而“违宪两检”说法亦值得思考,相信提出此说法的议员十分熟悉普通法,但忘记香港最顶层法律为宪法,人大委员会早就作出相关决定及解释,乱指“一地两检”违宪,是不尊重国家权力机关决定的做法,希望政府日后可多宣传国家宪法于香港的地位。

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民建联立法会议员请愿,支持通过一地两检条例草案。

叶刘促实事求是尊重宪法

叶刘又指,国家高铁长达2.5万公里,虽然香港段高铁很短,但如果没有西九站“一地两检”,而将口岸置于深圳福田,等同将所有旅客带到深圳,高铁不路经香港,严重影响香港与国内版图的连接,严重损害香港国际交通枢纽地位,希望反对派议员可实事求是,以尊重宪法的态度,为香港长远福祉,尽快通过“一地两检”。

讨论期间,公民党陈淑庄即以目前合作安排未有谘询为由提出中止待续。经民联梁美芬代表党方反对中止待续指,自己身为九龙西民选议员,有必要代表市民发声,确保高铁按时间表通车,并对“拉布”予以谴责。她强调,“一地两检”是人大常委会决定,于国内宪制秩序,其重要性等同释法,明白部分反对派议员不接受“一国两制”,但“一地两检”涉及中央与地方关系,故不能单套入普通法处理,希望反对派议员临崖勒马,回头是岸,为了市民方便,尽快通过“一地两检”。

民建联张国钧强调,立法会总共用了126小时处理仅得8条条文的草案,不论于草案委员会还是大会都有充足时间予议员,于26小时的无约束力议案讨论中,反对派花了5小时于点算法定人数,又花了10小时于讨论中止待续议案,根本不是议会时间不足,而是反对派议员刻意“拉布”。

陈帆去信议员冀尽快通过

运输及房屋局局长陈帆去信全体议员,希望立法会能够尽快完成审议并通过“一地两检”。他强调。政府绝对尊重立法会审议法案的权力和程序,并会以最大耐心及诚意聆听议员意见及回应,但“一地两检”本质上是跨境运输便利市民的措施,在世界其他地方亦有类似安排,值得香港社会以客观、持平、开放态度作出审视,相信有不少市民期盼高铁能顺利投入服务。昨日立法会门外,有民建联立法会议员及民间团体新年代成员分别请愿,支持通过“一地两检”条例草案,让高铁香港段能够顺利通车。

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