“东方之星”因暴风雨失控翻沉

香港成报
2015/12/31 09:10

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“东方之星”翻沉事件救援现场

造成442人遇难的“东方之星”客轮船难调查报告昨日公布。国务院调查组调查认定，客轮翻沉事件是一起由突发罕见的强对流天气“飑线伴有下击暴流带来的强风暴雨袭击”导致的特别重大灾难性事件。船长及当班大副对极端恶劣天气及其风险认知不足，在紧急状态下应对不力。建议处分包括副省级干部在内的43名有关人员。

抗风能力不足抵抗

调查组认定，“东方之星”轮驶至长江中游大马洲水道时突遇飑线天气系统，该系统伴有下击暴流、短时强降雨等局地性、突发性强对流天气。受下击暴流袭击，事发时瞬时风力达12至13级。船长虽采取稳船抗风措施，但在强风暴雨作用下，船舶处于失控状态，最大风压倾侧力矩达到客轮极限抗风能力两倍以上，船舶倾斜进水并在一分多钟内倾覆。

调查组还查明，“东方之星”客轮抗风压倾覆能力虽符规范要求，但不足以抵抗所遭遇的极端恶劣天气。船长及当班大副对极端恶劣天气及其风险认知不足，在紧急状态下应对不力。而在延伸调查中，重庆东方轮船公司、重庆市有关管理部门及地方党委政府、交通运输部长江航务管理局和长江海事局及下属海事机构在日常管理和监督检查存在问题。

调查组建议吊销船长张顺文牌照，由司法机关调查是否涉罪；当班大副刘先禄在事件中死亡免于处理；责成重庆市政府对船公司停业整顿；予涉及管理和监督问题的43名有关官员党纪、政纪处分，当中包括副省级干部一人、厅局级干部八人。