日本增税前夜各种抢购

　　主妇往返超市五次背后：消费税涨到8%，民众增负，“输血”财政效果难实现

　　徐静波 缪琦 王琳

　　一夜醒来，自动售货机的饮料涨价了，从120日元(1元人民币约合17日元)变成了130日元。东京出租车的起步费也从710日元变成了730日元。

　　4月1日，对于所有的日本人来说，是一个新时代的开始——相隔17年，消费税涨了，从5%提高到了8%。

　　昨天下午，家住东京都江户川区的家庭主妇吉川玲奈骑着自行车，从超市到家里往返了5次，买了5袋大米、3箱方便面、10瓶酱油、20筒卫生纸……总共花费20万日元。她算了一笔账，如果换成第二天，那么就要多付出6000日元。

　　像吉川太太那样赶在消费税提高之前抢购商品的，还有住在秋田县秋田市的柳川先生，他在3月的最后一个休息日，跑到一家汽车专卖店，掏了280万日元，买了一辆丰田新车。他说，自己至少省了8万多日元。

　　日本人把这一种现象称为“赶末班车”。增税对于日本经济的刺激效果几何？有分析认为，如果政策驾驭得不好，将会危及首相安倍晋三的政治生命。

　　增税欲填养老金不足

　　提高消费税，其实不是安倍内阁决定的事。早在2年前，日本民主党执政时，国会就通过了这一项增税法案。

　　当时制定和通过这一项法案的理由是：日本社会保障体制出现严重亏空，需要开辟新的财源。也就是说，日本由于少子老龄化问题，交养老金的人越来越少，领养老金的人越来越多。因此政府的年金基金出现了巨大的漏洞。加上国民医疗保险基金也“红灯高照”，日本的社会保障制度面临崩溃。

　　刚刚通过的日本2014财年的国家预算显示，全年95万亿日元的国家预算中，用于社会保障的资金就高达32万亿日元。因此日本不得不依靠提高消费税，来获取新财源。

　　根据日本政府的测算，通过此次增税，财政收入每年将增加9万亿日元，相当于国家预算的1/10。粗看这一个比例实在也不是很高，但要知道日本政府一年的实际财政收入只有43万亿日元(2013财年)，因此，这9万亿日元等于“增收”超1/5。

　　在财政收入严重不足的背景下，日本政府一直靠举债度日，2013财年的国债发行额相当于国家全年预算的一半。因此，只有增加财税收入，日本才能减少赤字，避免国家破产。

　　增税已经是日本最为稳当的财税收入源。而且根据法案，日本在未来两年里还有一次增税计划，将消费税率从8%提高到10%。这样的想法可谓一厢情愿。根据日本内阁府《中长期经济财政预算》，由于少子老龄化加剧，即使2015财年将消费税率提高至10%、当年名义GDP增速达到3%，到2020财年基础财政收支也无法实现盈余。