港人港资助力G20 萧山机场藉机增加载客量

萧山机场候机楼的G20标牌，浙江传真

萧山机场有限公司副总经理贾步韦介绍机场运营情况，俞昼摄萧山机场有限公司副总经理贾步韦介绍机场运营情况，俞昼摄

萧山机场候机楼全景，浙江传真萧山机场候机楼全景，浙江传真

萧山机场候机楼内部修缮一新喜迎G20，浙江传真萧山机场候机楼内部修缮一新喜迎G20，浙江传真

2016年9月，举世瞩目的G20峰会将在杭州举办，除了杭城倾城而动，全面备战峰会，在杭州生活、工作多年的港人们也用自己的方式迎接峰会到来，他们或是坚守岗位，做好服务工作，或是报名志愿者，用友善的态度和流利的英语喜迎八方来客。用香港商会杭州分会会长欧镇江的话来说，举办G20峰会是中国人的骄傲，作为香港同胞参与其中，是一次难得的经历，也是一份荣耀。

作为面向国内外与会贵宾的第一个窗口，杭州萧山国际机场承担著大量G20峰会贵宾的服务保障工作。随著G20峰会的召开走入倒计时，从2014年年底就被香港机场管理局派驻到萧山机场有限公司担任副总经理的贾步韦也感受到了强烈的期待和压力。2006年，香港机场管理局入股杭州萧山国际机场35%股权，因此主要负责机场航站楼运行和内部商场管理的他，将充分利用在香港机场积累的管理经验，既服务好G20峰会，又服务好普通旅客。

由于G20峰会期间杭城许多单位都放假，很多杭州人都选择出游，加上又是传统的暑期出游高峰,所以近来，杭州萧山机场的客运量都与春运时期持平，每天超过90000人次。虽然增强了进出机场的安保措施，但机场方面很早就採取多开窗口、加派人手的方式来应对，并没有出现旅客大排长龙的现象。

贾步韦一边巡视三个航站楼的运行，一边指著内部的星巴克、麦当劳等餐厅告诉记者，G20峰会期间，萧山机场不会像传言所说的全面封闭，而是正常运作，当然为了保障峰会，峰会期间，航空公司会作部分航班的调整，机场内部所有的餐厅和商舖也将全面开放，服务进出航站楼的游客。“特别是针对餐厅与商舖的商品价格和服务，我们会加大监管，确保规范、稳定。”

记者在候机楼看到，航站楼裡有一些体现峰会特色的欢迎标识，如在T1和T2连廊之间的书法欢迎牆，是由浙江省8位著名的书法家用中、英、法、德等各参会国的语言书写，体现了浓郁的中国文化特色，展现了与会其他国家的语言文化，吸引了很多游客驻足观看，合影留念。“为了喜迎各方来客，我们做了很多的航站楼项目提升，包括旅客座椅更换，地毯地胶更新，标识标緻优化，环境绿化美化等等。”

学习香港提高效率 自我调整增加载客量

从交通的有关管理部门了解到，由于G20峰会的召开，原工期三年的机场高速公路提前半年竣工，使得旅客到机场的时间大为缩减，更为重要的是，在峰会的推动下，杭州市地铁集团终于为萧山机场规划了两条直通的地铁线路：1号线三期与7号线都将直达萧山机场。“在此之前，全国十大国际机场裡，只有萧山机场还没有通地铁，要知道，地铁方便、快捷、价格实惠、载客量大，是机场提高旅客运输能力的必备公共交通工具。”

在杭州机场参与经营管理近两年了，贾步韦也提到了杭州机场与香港机场运行条件有所不同。“第一，香港国际机场与萧山国际机场都是两条跑道，但香港的跑道每小时能起降68架飞机，但杭州机场由于空域紧张，萧山只能起降44架左右，这样一天下来就相差很多;第二，香港机场起降的大部分是大型客机，一架飞机的载客量都接近300人次，而萧山机场还有很多载客量为100多人的小飞机，这也影响了我们的客运量。因此，杭州机场2016年的客运量儘管可以突破3000万人次，创下历史新高，但与香港国际机场今年年超过7000万的预计客运量相比，还是有很大的潜力”。

“总之，以客为主，用维护物业的精、细、严心态来管理机场，服务旅客，是我从进入香港机场管理局工作的第一天起，师傅就教我的道理，我也会把他带到杭州萧山国际机场来。”