高铁势带旺旅业 内地访港团有望重拾2012年水平

运输及房屋局局长陈帆表示，高铁通车后，每年乘客可节省行程时间约3900万小时，50年计经济效益达900亿元，足以抵销项目成本开支864亿元。香港届时将与全国高铁网络紧密连接起来，旅游界对此尤为期待。有本地旅游业人士预计高铁势必带动更多内地旅客到访，料通车后，内地访港团将回升至每日逾300团，重拾2012年水平。有旅行社则计划推出更多旅游产品，包括将现时从深圳出发的高铁团，悉数转由本港出发。

运输及房屋局局长陈帆昨日在电台节目表示，高铁每年乘客可节省时间3900万小时，50年计经济效益达900亿元，高铁的兴建费用为864亿元，换言之，高铁带来的社会效益，足以抵销成本。他又说，内地的高铁网络发展迅速，“如果我们（香港）不踏上这架高速列车，很大机会被边缘化”。

南来北往年客流料过亿

陈帆强调，高铁不但方便民间联系和经济往来，对旅游业的发展亦大有帮助，因每年有7000多万乘客乘坐飞机来港，日后他们经机场快线，只需20多分钟就去到西九龙站，然后再接驳到全国。

在高铁班次方面，陈帆表示，开通首日就有114对，即228班短途车，往返香港与深圳、广州，同时有10班车可去到北京、上海等其他城市。他又说，班次的安排视乎市场需求，而去年北上旅游、经商、探亲的香港市民，有近9000万人次，南下来港的内地人，有4200多万人次，加起来有一亿多人次，潜在的市场相当大。

业界憧憬黄金岁月重来

政府文件显示，高铁明年通车后，由香港往北京需时仅约8小时45分钟，往来广州南站更只需时48分钟。香港中国旅行社副总经理吴熹安认为，高铁卖点是快捷，节省乘客时间。“如果无‘一地两检’，高铁（香港段）如同失去功效”。吴熹安称，现时旅行社开办的高铁团主要由深圳出发，日后香港段通车后，计划将行程改由本港出发，节省旅客时间外，亦带动本地就业需求。他又指，高铁载客量强劲，亦有助减轻本地旅游巴对陆路交通的压力。

旅游业促进会总干事崔定邦认为，高铁实行“一地两检”方案下，势必促进两地旅游业发展。他称，目前经陆路访港的内地旅客，主要经深圳皇岗、落马洲口岸进出，惟两个口岸使用率已饱和，旅客在高峰时段过境甚至需要三、四小时。他举例指，从浙江省金华市访港的五天旅行团，目前主要乘高铁到深圳，再过关抵港。惟高铁车程逾六小时，“早上约九时出发，都要下午四时抵达深圳”。在过关需时长的情况下，他们只能安排旅客首晚入住深圳酒店。他推断说，若上述旅行团日后乘高铁直达香港，“旅客的消费力可全部留在香港”，步出西九站即去观光、购物。崔定邦更预计，高铁通车一年后，内地访港团将由现时每日200多团，增加至逾300团，等同2010年至2012年时的好景况。