建制派议员参观西九站 泛民议员无理杯葛

立法会议员参观西九高铁站及石岗列车停放处，议员们与港铁高层合照。

营运费只属初步估算

参观的18名议员包括有身兼行政会议成员的林健锋，立法会财委会主席陈健波、立法会交通事务委员会主席陈恒镔等。整个参观由马时亨随行向议员讲解各项细节，亦有让议员模拟作为乘客进入西九龙站内地口岸区的过程。马时亨在参观活动后向传媒表示，相信议员也看到一切准备就绪，工程已完成95%，进度良好，预计可在明年9月30日前通车。

马时亨早前接受访问时透露，西九站每月营运费达8000万元。昨日再被问及有关费用，马解释这个数字只是初步估算，营运详情、如何拆帐、列车班次等细节仍然要和政府进行商讨，有信心可在年底前解决。马又提到，高铁通车后种种开支牵涉庞大，以千万计，认为若不能通过一地两检无疑是倒钱落海。

马时亨：可惜泛民议员杯葛

就昨日参观泛民议员杯葛活动。马时亨说，部分议员未能前来体验高铁运作是有点可惜;假若日后他们再要求前来参观，港铁是会考虑的，惟不明白为何要分开前来，因每次安排参观也要耗费不少人力物力。

陈恒镔表示，日后市民在西九总站完成香港出境程序后，会经过一条通道，内里有一条线明确指出过了就是内地负责管理范围。

他认为通关安排与西部通道深圳湾口岸没有太大分别。陈又批评反对派议员指到达西九龙站会被公安抓走的说法是“危言耸听”，斥责他们没有亲身到现场了解实际情况。

林健锋表示，昨日的视察获益良多，可看到香港和内地口岸分隔清晰，不存在如阴谋论所指般模糊，不可能随意出出入入。林又笑称，高铁列车有型有款，且内里舒适，连议员张华峰的身形也赞赏座位设计，并在参观时在座位试睡。林最后说，高铁已是万事俱备，只欠东风，现时只须立法会通过一地两检方案。

陈健波：料市民冀尽快上车

陈健波指出，“一地两检”是一个复杂问题，10名律师可以有10个不同意见。陈认为对市民而言最重要是从实际上思考，将来港人更频繁往返内地，未必一定只有工作，甚至可能居住，高铁有其必要性，一地两检不单方便，更是不可缺少，相信市民也冀可尽快上车。陈又称，没有人会希望高铁变成废铁。

特首：难理解泛民杯葛

另外，正在新加坡访问的行政长官林郑月娥昨晚回应香港传媒提问时，对反对派立法会议员不去参观高铁西九总站感奇怪，难以理解对方要求安排律政司长、运输及房屋局局长和保安局局长亲自陪同参观设施，否则会杯葛的讲法，因为邀请他们到场参观设施，是为了解日后运作，三位司局长今日亦会出席立法会内会特别会议解答议员问题，常理是先参观，有关注再在会议上讨论。

林郑又指，政府未来数个月会继续向市民、关注组和学者，解释高铁“一地两检”的法律基础，看不到有任何其他过境安排，可以令广深港高铁达致最大的经济和社会效益。

她希望关注的人士以客观理性务实态度看高铁这个重要的基建，亦相信香港大部分市民是理想务实，亦知道港府的工作必定是依照基本法，不会破坏“一国两制”，重申“一地两检”安排有充分法律基础。（潘仲男）