香港入境处首度包机遣返68越南籍非法入境者
- 大公网
- 2017/12/30 10:09
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这是入境处在实施免遣返声请统一审核机制以来,首次动用包机“送客”,处方预告日后视乎情况继续採用,加快遣返。
图:68名越南籍非法入境者登上客机遣返越南入境处图片
“假难民”近年困扰香港,“免遣返声请”被拒人士经常被指留港时间太长,为香港带来沉重的财政负担。一批共68人越南籍非法入境者,前日乘坐特区政府安排的包机自愿遣返回国。这是入境处在实施免遣返声请统一审核机制以来,首次动用包机“送客”,处方预告日后视乎情况继续採用,加快遣返。入境处指,今年新接获免遣返声请数目已较去年显著减半,会尽力达至政府订下三年内处理积压个案的目标。
该批遣返回国的68名越南籍非法入境者,年龄18至64岁,另有三名2岁以下幼童,平均留港时间为10个月,最长超过36个月,全部人属自愿遣返,但半数人曾经提出免遣返声请。众人前日在入境处人员押送下,乘坐旅游巴到停机坪步上客机,航机于3时起飞,下午5时15分抵达越南河内,入境处并没派人登机随行。
处方预告再出动包机
入境处助理处长(执法)冯伯豪表示,今次是首次以包机方式进行遣返,行动筹划半年,动用了75名人手,处方是以公开招标方式安排包机,但拒绝公布耗费公帑数目,强调是“合理价格”,招标条件包括需确保安全,航空公司须加派较多男机组人员等。冯伯豪形容,是次行动是一次好的经验,提升入境处遣返的能力,日后视乎情况再出动包机,对于没有直航航班的国家,包机亦是其中一个方案。
冯伯豪指,进行遣返行动,办理回国证件需时,最长要数个月,亦要视乎对方的接收意愿和配合,以往遣返行动主要经民航客机,但受制于航空公司机位供应和安全考虑。他说,今年曾进行七次强制遣返行动,每名非自愿遣返者需4至6名人员陪同,多数会在上机前或在机上有激烈挣扎和叫嚣,令机长因安全理由拒绝登机,而入境处一般经过两至三次不成功的遣返,才会考虑强制遣返。
声请新个案锐减一半
就免遣返声请的数字,今年截至11月,入境处共接获1743宗新个案,平均每月158宗,较去年同期减少一半。不获确立的个案有九成提出上诉,共3617宗,而尚待审理个案有6362宗,新审核机制获确立的声请只有85宗。今年1至11月,有3779名非华裔人士已被遣返,尚待遣返约有900人。此外,如在港干犯刑事罪行的声请者,会被羁留于青山湾入境事务中心,遣返次序排名较前。
香港于上世纪曾经歷越南船民问题,港英政府将香港列为“第一收容港”,大量越南难民蜂拥而至。港府于1988年推行甄别政策,区分“难民”和“船民”,并于90年代开始推行有秩序遣返,其间石岗及白石难民营曾发生骚乱。香港回归后,1998年取消“第一收容港”政策,到2000年向仍然滞港的船民批予居留权和身份证。(记者 陈卓康)