台商吁当局快结束M503风波 蔡民望创新低

连日来，针对台当局声称“大陆开通M503航线北上运行影响台湾飞行安全”，不核准东方航空和厦门航空合共176班两岸春节加班机，在台湾引起强烈民怨。22日更有多位学者及媒体发表评论，疾呼台湾当局“别再胡闹了”，M503风波越快落幕对台湾越好。

台学者吁当局别胡闹

《中央网络报》发表题为“M503风波越快落幕对台湾越好”的社论指出，M503事件已让民进党当局陷于进退失据的困境，如今之计，只有立即设定停损点，让风波尽快结束。另有分析指出，蔡英文政府阻挠两岸春节加班机只会使其民望进一步下降。

蔡民望剩26%创新低

上月“台湾民意基金会”发布的民调显示，蔡英文声望民调2017年全年平均值为35.5%，相较于2016年的平均值51.65%，2017年是蔡英文民调黯淡的一年。

“台湾民意基金会”董事长游盈隆表示，回顾蔡英文2017年的声望起伏，只有3次高于40%，有8次低于40%，其中有一次还低于30%（26%），可见蔡英文不是一个受台湾民众爱戴的人。

中国文化大学政治学系讲座教授陈一新22日投书媒体指出，在M503航线议题上，蔡英文当局已经在“情”、“理”、“法”、“时效”、“正当性”、“势”、“美国奥援”上输了棋局。首先，以“情”来说，民航局暂不核准两家大陆航空公司两岸春节加班机的申请，伤不了大陆多少，但却伤了许多台胞与台商的心。其次，以“理”来说，由于上海飞航情报区内的航线与航班早就过于饱和，因此大陆向“国际民航组织”申请M503航线与衔接航线，以纾解航路的挤压感、减少航班的误点与增加旅客的便利。由此观之，大陆启动M503航线与衔接航线，完全是合“理”的要求。

再以“法”来说，大陆增开新航线的申请早在2015年就获得“国际民航组织”的批准。所以，北京在国际法上是站得住脚的，现在蔡当局透过暂不核准两家大陆春节加班机的申请等“小动作”死缠烂打，反而是贻笑大方。最后，陈一新指出，为了维护台湾最后的颜面，蔡当局应该尽快核准两家大陆航空公司两岸春节加班机的申请，以免大陆抢先核准两家台湾航空公司两岸春节加班机的申请，那时可就连“气度”都输给大陆了。

国台办发言人马晓光上周在例行记者会上表示，开通M503北上及衔接航线，是为缓解该地区航班快速增长压力，保证飞行安全，减少航班延误，保障旅客权益，满足亚太地区航空运输发展需要，也有利于改善两岸航班运营，进一步便利两岸人员往来，符合两岸同胞共同利益。