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海外华媒冀“中国智造”搭中欧班列“一路向西”

  • 中新社
  • 2018/04/05 14:36
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“我原来怎么也没有想到中国能够通过火车直接把货运到德国。”5日,奥地利《海内外》杂志社执行社长常晖对中新社记者感叹。

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资料图:中欧班列(重庆)

1日至5日,来自美国、法国、西班牙、捷克、澳大利亚等15个国家的20家华文媒体高层走进重庆九龙坡区、沙坪坝区、渝北区和两江新区等实地参访,感受重庆内陆开放高地建设。

近年来,重庆深度融入国家战略,积极参与“一带一路”建设和长江经济带建设,通过完善各类口岸功能、推动形成空铁公水无缝衔接的多式联运枢纽等方式,加快建设内陆国际物流枢纽和口岸高地,不断扩大内陆开放。

“听说中欧班列(重庆)现在已经基本做到每个星期有近十班往欧洲去,货物都是笔记本电脑、手机、摩配产品等。我觉得这个通道的经济含量很高,意义也很重大。”在维也纳生活近30年的常晖表示,近年来,已经有不少“中国智造”出现在欧洲市场,“像华为手机,在维也纳有非常大的广告牌,这就是‘中国智造’走出去的代表。”

据重庆西部物流园党委书记、管委会主任户邑透露,作为中欧班列开行最早的省市,截至目前,重庆已累计开行超1744列。中欧班列(重庆)占整个中欧班列开行数的20%左右,货值却占中欧班列经阿拉山口进出口货物总额的85%以上。

在匈牙利《联合报》副总编辑刘浩然眼中,由重庆始发的中欧班列(重庆)缩短的,不仅是重庆和欧洲的空间距离。“开往欧洲的货运列车上,装载的大多数货物都是重庆制造的笔电、摩配产品,我觉得这点挺让人自豪的。”刘浩然说,据他所知,匈牙利在基建、产能、经贸等合作领域都有意愿深度参与“一带一路”建设。

刘浩然希望,通过中欧班列(重庆)的联系,让中国制造的产品更加细化、深入到欧洲市场,做到和欧洲市场需求的无缝对接。“这样不仅能丰富中国出口产品的品种和类别,还能丰富中欧班列的物流线,让中欧班列这条路越来越热,越来越畅通,成为‘一带一路’建设上的一个亮点。”刘浩然说。

“这次参访,我发现中国已经拥有不少产品的关键技术。我觉得未来企业发展的方向一定是打出自己的‘中国智造’,这才是中国(企业)今后应该走的方向。”常晖说。

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