高铁通车第2日 香港市民热度不减

排队人数太多 订票证可入闸

高铁通车后首个工作日，昨遇上“黄色暴雨”，站内偶有漏水，包括B2离境大堂的“堂前食坊”与B1层的食肆门口，但没有影响运作。人流方面，早上西九站人数明显减少，不过下午人流明显增加，经内地官方铁路售票平台“12306”网站购票与要购买高铁内地段的乘客，仍需于专用柜位排队，港铁早上一度将内地票务专用柜位增至7个，但又在下午缩减至5个，之后回复至6个。由于下午排队人士太多，港铁贴出告示表示，经“12306”网站购票而未取票的乘客，如列车于未来3小时内出发，可直接前往闸口出示订票凭证入闸，不用出示实体票。

而内地有关方面就提醒广大出入境旅客：一是乘坐广深港高铁出入香港的旅客必须持有效出入境证件和有效签证签注;二是内地来往香港西九龙站的高铁票是乘车凭证，并不是有效的出入境证件;三是仔细检查持有的电子往来港澳通行证的赴港签注次数是否已经用完。

刘天成：渗漏对车站无影响

港铁车务总监刘天成表示，高铁开通日共有7.6万人次使用西九龙站，开售至今已卖出逾35万张车票，而经过首日后，港铁于票务上及人流上的安排都作出了改善，整体运作继续畅顺，虽网上及电话订票以信用卡付款于早上有一段时间不畅顺，但支付公司于短时间内已将问题解决。

刘天成提到，是日列车都正点开出与到达，又强调日前出现的跳电情况与编班问题无关，是由于日前早上虎门至广州南一带落大雨，列车需限速行驶，而港铁在调动车务时，于一段电力供电区内有3列列车同时运行，包括：两列16卡车和一列8卡车，从而引起短期电力不稳。对于站内多处漏水，他承认西九站个别位置有天雨渗漏，但这对车站结构与车站运作均无影响，港铁会密切留意。他强调，高铁香港段是新服务，市民需时适应，有信心一段时间后会更受欢迎。

市民均指又快又方便

高铁新开通自然吸引不少人乘坐。来自广州的庞先生早上坐高铁到香港，下午坐高铁回广州，他表示，是到香港为儿子买日用品，自己一年会来港几次，平常都是坐直通巴士，今次是太太订的高铁票，自己觉得高铁票价有点贵，不过胜在快又方便，日后如果赶时间都会再考虑坐高铁。不过他认为香港高铁与内地高铁差别不大，所以没什么特别感受。宋先生一家四口由香港到湖南长沙，他表示，坐高铁只要3小时就回到长沙，时间短又方便，票价也合理。他透露是首次到西九站，连接圆方十分方便，也参观了花园的绿化带，站内环境大又美，虽然找路不简单，但有许多工作人员协助。

陈同学于香港读大学，他于厦门乘坐高铁回港，他表示，之前须在深圳北那边转车，要花6小时，今次坐高铁只要4小时，票价约200多元，亦属合理，日后会选坐高铁，不过如果去更远的地方票价会更贵，要再考虑。卫先生同样由厦门乘坐高铁到港，他透露，不时到香港，以前坐飞机，这是首次坐高铁，感觉又快又方便，日后再来都会选择高铁。

天空走廊吸引多人打卡

即使不是高铁乘客，亦有不少人特意到西九站参观，其中新开放的“天空走廊”饱览维港海景与西九街景，吸引不少人“打卡”。林先生与林太太路经特意到西九站参观，他形容“天空走廊”景色不错，值得一看，不过西九站太大又复杂，日后到内地亦会尝试坐高铁，体验一下。刚收工的阮小姐得知西九站开放后，特意一个人到场参观，她认为西九站大，舒服，有空间感，花园设计不错，不过观景台下面有地盘，影响观感，日后待高铁运作更顺畅后都想试坐一下。被问到票价，她直言高铁票价稍贵，特别是长途而言，可能飞机性价比会比高铁优胜。