张建宗形容三隧分流是解决塞车之“苦口良药”

香港卫视
2019/01/13 11:46

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香港政务司司长张建宗12日撰写网志表示，建议明年起红隧和东隧加价、西隧减价，分流过海车辆，他认为“三隧分流”是针对解决市民塞车的苦口“良药”。

张建宗（资料图）

张建宗表示，红隧和东隧平日早上繁忙时间的交通需求已超越设计容车量，分别超出达77%及38%，导致连接道路出现相当长的车龙；相反，西隧还有剩余容车量。政府提出“三隧分流”隧道费调整方案，由2020年1月1日起降低使用西隧的私家车、的士及电单车实际所需缴付的隧道费，同时上调红隧和东隧的隧道费，达至分流的效果，又可以锁定西隧的隧道费，无需再承受加价压力。另外，现时每日高达近60万人次乘坐专营巴士使用三隧，随着交通挤塞得以纾缓，乘客总行车时间平均每日节省达19400小时，每年可节省约8亿元的社会成本。

张建宗表示，社会部分人士对“三隧分流”方案有不同意见，例如认为应调低红隧和东隧的隧道费加幅，或以渐进形式实施。不过研究数据显示，其他建议会导致东隧的挤塞比不实施“三隧分流”更差，或令西隧车龙阻碍非过海交通，因此并不可行。

他认为，与其长时间讨论也没有结果，倒不如把握西隧专营公司专营权届满前的窗口，落实“三隧分流”方案，让社会整体受惠。香港卫视综合报道。