林郑月娥：“三隧分流”方案一举多得

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香港中环及湾仔绕道和东区走廊连接路首阶段今早正式启用，行政长官林郑月娥19日主持通车仪式致辞时表示，项目之前遇到很多争议，形容得来不易，并重申三隧分流分案是一举多得的方案。

林郑月娥及其他嘉宾19日由北角清风街连接路进入绕道，乘坐开篷双层巴士，率先使用中环湾仔绕道。

典礼在绕道中环出入口举行，林郑月娥表示，绕道源自1987年一个概念，之后经历填海争议、群众运动、清拆天星及皇后码头的司法挑战，花了30年才能落成。期间她曾以发展局局长身份，解说为何迁拆皇后码头。她表示，绕道开通，可纾缓港岛北岸交通挤塞，并重申三隧分流分案是一举多得的方案。

陈帆：“三隧分流”议案料难通过将尽力游说

“三隧分流方案”计划通过提高红隧和东隧收费、西隧减费，疏导过海隧道车流，但多个建制及民主派政党都表示倾向反对。陈帆表示，方案涉及政府和西隧公司协议，由行政长官林郑月娥亲自到北京与西隧公司高层洽谈得来。

陈帆指，运输署曾用三条隧道不同收费组合水平，造出40个情景，得出现时的最佳方案，又重申与西隧公司推倒再谈判，有很大难度。

陈帆强调，一旦“三隧分流”方案被否决，过海隧道塞车问题，政府将留待2023年、西隧经营权届满后才能再处理。香港卫视综合报道。（编辑：林琼）

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