东航空难：寻获的黑匣子初步判断为驾驶舱语音记录器

东航MU5735航班事故搜救至今进入第四天，23日寻获的一个黑匣子初步判断为驾驶舱语音记录器，已经连夜送往北京译码。此外，美国消息表示，中方已经邀请美国国家运输安全委员会参与调查。

东航空难现场发现的黑匣子。

在23日举行的发布会上介绍，当天下午4时30分左右，搜救人员在事故现场主要撞击点东南方向约20米处的表层泥土中发现了两部飞行记录器中的一部，现场调查人员对记录器进行了初步检查，记录器外观破损严重，但存储单元外观相对较为完好，初步判定为驾驶舱语音记录器。该黑盒已被连夜送往北京的民航专业机构进行译码。

记录器资料的下载和解码需要一定时间，完成译码后，将为分析判断事故原因提供重要证据。美国运输部长布蒂吉格表示，中方已经邀请美国国家运输安全委员会，派员参与调查工作。

东航空难：发现部分飞机残骸和人体组织碎片

此外，发布会介绍，搜救行动中消防救援人员共搜寻区域面积4.6万平方米，发现有部分飞机残骸和人体组织碎片，已移交调查工作组。民航事故调查中心主任毛延峰表示，目前，调查组正在组织技术力量全力搜寻另一部记录器，计划使用专业物探设备对事故现场地面以下区域实施探测。

另外，东航方面介绍，东航MU5735航班起飞前，飞机符合维修放行标准和适航要求，正常放行。该机自昆明起飞一直到航路上突然下降高度之前，机组与空管单位均保持正常的通信联系。

三位飞行员的飞行执照和健康证都在有效期内，健康状况良好、飞行经历完备。三名飞行员的具体职务：机长、副驾驶，第三位副驾驶是观察员。三人平时表现很好，家庭情况也都比较和睦。

东航表示，机上123名旅客涉及110个家庭。东航已组建300名人员的援助队伍，确保每户旅客家属有3名以上工作人员提供支援保障。

另一方面，24日的搜寻工作仍在继续，至24日早上，事故核心区新修500多米进场便道，保障人员及物资运输畅通。据介绍，受强降雨影响，事故核心区域形成了部分积水深坑，事故现场存在小规模山体滑坡和塌方的风险，对搜救工作造成了一定影响。香港卫视综合报道。

（撰稿：刘勋　网络编辑：尹琳）