梁振英试坐冷气叮叮称电车可发挥更积极作用

大公网
2016/06/04 09:30

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行政长官梁振英昨日率先与政府官员和电车公司职员参观及试坐冷气电车，随后发表网志，分享儿时回忆。他认为，电车能够在本港公共交通系统中发挥更积极作用。

图：梁振英（左）昨日率先与政府官员和电车公司职员参观及试坐冷气电车

服务香港超过一个世纪的老电车献新猷，全港首辆冷气电车将于后日开始投入服务，并试行三个月。

梁振英昨日与运输署署长杨何蓓茵到访屈地街电车厂，参观及试坐冷气电车，并且听取电车公司代表介绍业务情况和发展计划。他其后在特首网志撰文，称电车在香港的公共交通系统中可以发挥更积极作用，又呼吁市民下星期一起试坐冷气电车。

梁振英又分享对电车的回忆，称自己小时候住在西营盘警察宿舍，“长长的走廊对着电车路，经常听到叮叮车走过”；又指几十年来，电车的设计没有什么改变，一直都没有冷气，夏天坐电车时开窗，一下雨就会弄湿座椅，“当然，天气好，尤其是坐在楼上，打开窗也可以很写意”。

首架试行的冷气电车号码为88号，车身以天蓝色设计，与普通电车一样可载110人。试行计划期间，冷气收费亦与一般电车相同，即成人2.3元、小童1.2元、长者及残疾人士1.1元，每日行走不同路线，合共来回约五至六次；而在首四星期内，冷气电车每日会就四种设定中的其中一种进行测试及收集乘客意见，包括三种车上温度（摄氏23度、25度及27度）或通风设定。

收集和评估首四周的数据后，电车公司会参考乘客意见，再调整车上温度及通风设定继续测试。

电车公司斥资约25万元加装变频器、风槽及可反射阳光的玻璃等设施，令冷气电车配备空调系统，亦可转换成普通的通风系统。目前整个电车供电系统最多可容纳七至八架冷气电车行驶，电车公司会视乎乘客意见及计划结果，再决定会否加价及增加冷气电车数量。（记者龚学鸣）